Preiskampf bei Elektrofahrzeugen: BYD und Geely gehen aufeinander los, während die Gewinnmargen in Chinas heißestem Automarkt zusammenbrechen
Die führenden chinesischen EV-Hersteller treffen sich in Chongqing. Preisreduzierungen, öffentliche Streitigkeiten und sinkende Gewinne teilen die Branche im Jahr 2025 mehr denn je.
- Über 60 EV-Modelle wurden in den ersten vier Monaten von 2025 rabattiert
- Gewinnmargen fallen: 8,99 % (2014) → 3,9 % (Q1 2025)
- Über 40 % Marktanteil für Elektrofahrzeuge in China, dem größten Automarkt der Welt
- Tesla-Verkäufe sinken um 36 % im Jahresvergleich in Europa Q1 2025
Das Auto Forum in Chongqing 2025 war nicht nur eine Ausstellung der neuesten Elektrofahrzeuge Chinas. Es entwickelte sich zu einem verbalen Schlagabtausch zwischen den Branchenriesen, als hochrangige Führungskräfte von BYD und Geely öffentlich Konfrontationen inszenierten, die in einem Solch hochkarätigen Rahmen selten zu sehen sind.
Was als Diskussion über Preiskriege begann, entwickelte sich schnell zu heftigen Anschuldigungen und Gegenangriffen, was auf eine Branche am Rande des Abgrunds hinweist.
Die Handschuhe sind ausgezogen: Öffentliche Spannungen zwischen BYD und Geely erreichen den Siedepunkt
Li Yunfei von BYD entblößte eine feurige Kritik und verurteilte die Rivalen für die Verwendung von „schmutzigen Tricks und koordinierten Diffamierungskampagnen“, um die öffentliche Meinung zu beeinflussen. Die Botschaft war klar: Die Tage der Harmonie in der Branche sind vorbei.
Victors Young von Geely konterte ebenso scharf und warf BYD Heuchelei vor und forderte eine strenge regulatorische Aufsicht anstelle emotionaler Appelle. Die einst vereinte chinesische EV-Front ähnelt nun einem Schlachtfeld von Misstrauen und offener Rivalität.
Die steigenden Spannungen markieren eine verblüffende Kehrtwende gegenüber 2023, als der Vorsitzende von BYDöffentlich zur Einheit unter den Automobilherstellern aufrief. Im Jahr 2025 ist eine solche Einheit verschwunden, ersetzt durch Fraktionen, Hinterzimmergerüchte und öffentliche Konfrontationen.
Toxischer Preiskrieg: Warum verschwinden die Margen?
Im Zentrum der Krise steht: ein unerbittlicher Preiskrieg. Über 60 EV-Modelle haben in nur vier Monaten die Preise gesenkt, mit über 100 brandbekannten Rabatten, die im Mai auf den Markt strömten. Die Margen, die 2014 noch bei gesunden 8,99 % lagen, sind Anfang 2025 auf mageren 3,9 % eingebrochen.
Die China Association of Automobile Manufacturers hat kürzlich die Taktik der „absichtlichen Unterbietung“ verurteilt, während Händlerorganisationen vor unhaltbarem Druck und Anforderungen an die Einzelhandelspartner warnen.
All dies geschieht, während die EV-Durchdringung in China die 40 %-Schwelle überschreitet—jetzt sieht Wachstum durch reines Volumen weniger wie eine gewinnende Strategie aus und mehr wie ein gefährliches Glücksspiel.
EV-Führungskräfte schlagen Alarm: “Tickende Zeitbombe”
Nur wenige Wochen vor Chongqing bezeichnete Wei Jianjun von Great Wall Motor den Werdegang der Branche als „tickende Zeitbombe“. Führungskräfte von Huawei und Xiaomi mischten sich ebenfalls ein und tauschten Sticheleien über fairen Wettbewerb und Nachhaltigkeit aus.
Im Gegensatz dazu nahm Li Xueyong von Chery einen moderaten Standpunkt ein und argumentierte, dass erbitterte Rivalität langfristige Verbesserungen fördern könnte—wenn sich die Firmen auf Innovation und ihre Kernkompetenzen konzentrieren.
Doch selbst Tech-Giganten sind nicht immun. Teslas Verkäufe in Europa brachen im Q1 2025 um 36 % ein, wobei Deutschland und Frankreich Rückgänge von über 60 % verzeichneten. Der europäische Markt, der einst als Teslas Hochburg galt, wird nun von denselben brutalen Preiskriegen erschüttert, die nun das chinesische Festland treffen.
F: Sind niedrigere Preise wirklich gut für EV-Käufer?
Brancheninsider warnen, dass ständige Rabatte nicht immer den Verbrauchern zugutekommen. Während es kurzfristige Angebote gibt, könnten die langfristigen Auswirkungen weniger Auswahl, weniger Innovation und riskantere Finanzpraktiken über den Sektor hinweg umfassen.
F: Was treibt diesen brutalen Wettbewerb an?
Extremes Preisschneiden ist jetzt die Strategie der Wahl, um Marktanteile zu gewinnen. Marken setzen stark auf die Forschung zu Festkörperbatterien und Tesla-ähnliche Funktionen wie autonomes Fahren—aber diese Investitionen erfordern Gewinne, die schnell schwinden.
Wie kann die EV-Branche den Preiskrieg überstehen?
Automobilhersteller sind sich zunehmend einig, dass staatliches Eingreifen erforderlich ist. Regulierungsschikanen könnten die schlimmsten Missbräuche eindämmen, während ein erneuter Fokus auf Produktqualität, technische Innovation und verantwortungsvolles Pricing zur Wiederherstellung von Stabilität beitragen könnte.
Wie sollten Käufer während eines Preiskriegs auswählen?
Clevere Käufer sollten etablierte Marken mit klaren Qualitätsgarantien und nachgewiesenen Serviceleistungen prioritär behandeln. Vergleichen Sie nicht nur den Preis, sondern auch die Garantieabdeckung, den After-Sales-Service und die Aufstiegsmöglichkeiten, da sich die Technologie schnell weiterentwickelt.
Handeln Sie: Bleiben Sie im neuen EV-Zeitalter an der Spitze!
Chinas EV-Supermächte sind in einem Wettbewerb auf Leben und Tod gefangen—und die Folgen werden die automobiler Märkte weltweit prägen.
EV-Überlebenscheckliste:
- Beobachten Sie regulatorische Updates von CAAM und Verbraucherwarnungen
- Verfolgen Sie Rabatte, achten Sie jedoch auch auf die Markenverlässlichkeit
- Bleiben Sie informiert über Batterietechnologien und Fortschritte beim autonomen Fahren
- Vergleichen Sie die langfristigen Kosten über den Anschaffungspreis hinaus
- Verfolgen Sie Branchennachrichten auf Plattformen wie Reuters und CNN
Augen auf Chongqing: Während Preiskriege wüten und die Gemüter kochen, werden nur die stärksten— und klügsten— Spieler überleben. Bleiben Sie dran für den nächsten Schritt in Chinas Elektro-Revolution.