Les Titans des Véhicules Électriques de la Chine s’affrontent : le Duel de Chongqing 2025 annonce la fin de l’unité de l’industrie

Guerre des Prix des VE : BYD et Geely Échangent des Coups alors que les Marges de Profit S’effondrent dans le Forum Automobile le Plus Chaud de Chine

Les principaux leaders chinois des VE s’affrontent à Chongqing. Les réductions de prix, les disputes publiques et les profits en chute laissent l’industrie plus divisée que jamais en 2025.

Le Forum Automobile de Chongqing 2025 n’était pas seulement une vitrine des derniers véhicules électriques de Chine. Cela s’est transformé en une véritable bataille verbale entre les géants de l’industrie, avec des cadres supérieurs de BYD et Geely lançant des feux d’artifice publics rarement observés dans un cadre aussi médiatique.

Ce qui avait commencé comme une discussion sur les guerres des prix s’est dégradé en accusations féroces et contre-attaques, signalant une industrie au bord du gouffre.

Les Gants Sont Aux Chiffons : Les Tensions Publiques entre BYD et Geely Atteignent leur Point de Boullonnement

Li Yunfei de BYD a lâché une critique enflammée, dénonçant les rivaux pour avoir utilisé des « tricks malhonnêtes et des campagnes de diffamation coordonnées » pour influencer l’opinion publique. Le message était clair : les jours d’harmonie au sein de l’industrie sont révolus.

Victor Young de Geely a répliqué tout aussi nettement, accusant BYD d’hypocrisie et exigeant un contrôle réglementaire strict plutôt que des appels émotionnels. L’union autrefois unie des VE chinois ressemble désormais à un champ de bataille de méfiance et de rivalité ouverte.

La tension croissante marque un retournement saisissant par rapport à 2023, lorsque le président de BYD avait famusement appelé à l’unité entre les fabricants automobiles. En 2025, une telle unité a disparu, remplacée par des factions, des murmures dans les coulisses et des affrontements publics.

Guerrre des Prix Toxique : Pourquoi les Marges Disparaissent-elles ?

Au cœur de la crise : une guerre des prix implacable. Plus de 60 modèles de VE ont baissé leurs prix en seulement quatre mois, avec plus de 100 réductions de marque inondant le marché en mai. Les marges, qui étaient de 8,99 % en 2014, ont chuté à un anémique 3,9 % au début de 2025.

L’Association Chinoise des Constructeurs Automobiles a récemment condamné les tactiques de « dumping délibéré », tandis que les organisations de concessionnaires ont mis en garde contre des pressions et des exigences insoutenables sur les partenaires de vente.

Tout cela se produit alors que la pénétration des VE en Chine dépasse le seuil de 40 %—maintenant, la croissance par le seul volume semble moins une stratégie gagnante qu’un pari dangereux.

Les Cadres des VE Tirent la Sonnette d’Alerte : “Bombe à Retardement”

Quelques semaines avant Chongqing, Wei Jianjun de Great Wall Motor a qualifié la trajectoire de l’industrie de “bombe à retardement”. Des cadres de Huawei et de Xiaomi ont rejoint le débat, échangent des piques sur la concurrence équitable et la durabilité.

En revanche, Li Xueyong de Chery a adopté une position modérée, arguant que la rivalité féroce pourrait stimuler des améliorations à long terme—si les entreprises se recentrent sur l’innovation et leurs forces essentielles.

Mais même les géants de la technologie ne sont pas à l’abri. Les ventes de Tesla en Europe ont plongé de 36 % au T1 2025, l’Allemagne et la France connaissant des baisses supérieures à 60 %. Le marché européen, autrefois considéré comme un bastion de Tesla, subit des guerres des prix brutales qui frappent désormais le continent chinois.

Q : Des Prix Plus Bas Sont-ils Vraiment Bénéfiques pour les Acheteurs de VE ?

Les initiés de l’industrie avertissent que les remises constantes ne profitent pas toujours aux consommateurs. Bien que les offres à court terme soient abondantes, les effets à long terme pourraient inclure moins de choix, moins d’innovation et des pratiques financières plus risquées dans tout le secteur.

Q : Qu’est-ce qui Alimente Cette Compétition Brutale ?

Le rabais extrême des prix est désormais la stratégie choisie pour gagner des parts de marché. Les marques parient gros sur la recherche de batteries à état solide et sur des fonctionnalités à la Tesla comme la conduite autonome—mais ces investissements exigent des profits qui disparaissent rapidement.

Comment l’Industrie des VE Peut-elle Survivre à la Guerre des Prix ?

Les fabricants automobiles s’accordent de plus en plus à dire que l’intervention du gouvernement est nécessaire. Les répressions réglementaires pourraient freiner les pires abus, tandis qu’un regain d’intérêt pour la qualité des produits, l’innovation technique et des prix responsables pourrait aider à restaurer la stabilité.

Comment les Acheteurs Devraient-ils Choisir Pendant une Guerre des Prix ?

Les acheteurs avertis devraient privilégier les marques établies avec des garanties de qualité claires et des antécédents de service. Comparer non seulement le prix, mais aussi la couverture de garantie, le soutien après-vente et les voies de mise à niveau alors que la technologie évolue rapidement.

Agissez : Restez en Avance dans la Nouvelle Ère des VE !

Les superpuissances des VE de Chine sont engagées dans un concours où le vainqueur prendra tout—et les retombées façonneront les marchés automobile du monde entier.

Liste de Vérification pour la Survie des VE :

• Suivez les mises à jour réglementaires de CAAM et les alertes pour les consommateurs
• Suivez les réductions, mais creusez profondément dans la fiabilité de la marque
• Restez informé sur les technologies de batteries et les avancées en conduite autonome
• Comparez les coûts à long terme au-delà du prix affiché
• Suivez les nouvelles de l’industrie sur des plateformes comme Reuters et CNN

Les Yeux sur Chongqing : Alors que les guerres des prix font rage et que les esprits s’échauffent, seuls les acteurs les plus forts—et les plus malins—survivront. Restez à l’écoute pour le prochain mouvement de la révolution électrique de la Chine.