Elektromobiļu cenu karš izceļas: BYD un Geely apmainās sitieniem, kad peļņas darbības nogrimst Ķīnas karstākajā automobiļu forumā
Vadošie Ķīnas elektromobiļu līderi saskaras Čongkingā. Cenu samazināšana, publiskas izsistšanās un strauji krītoša peļņa atstāj nozari vairāk sadalītu nekā jebkad 2025. gadā.
- 60+ elektromobiļu modeļi ar atlaidi pirmajos četros 2025. gada mēnešos
- Peļņas procenti krīt: 8.99% (2014) → 3.9% (2025. gada I ceturis)
- Vairāk nekā 40% elektromobiļu tirgus iekļūšana Ķīnā, pasaules lielākajā automobiļu tirgū
- Tesla pārdošanas kritums par 36% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu Eiropā 2025. gada I ceturī
2025. gada Čongkingas automobiļu forums nebija tikai Ķīnas jaunāko elektromobiļu izstāde. Tas pārvērtās par visaptverošu verbālu kautiņu starp nozares titāniem, ar BYD un Geely augstākajiem vadītājiem, kas izraisīja publiskas ugunīgās izsistīšanās, kas reti redzētas tik augsta profila vidē.
Kas sākās kā diskusija par cenu kariem, attīstījās par asas apsūdzībām un pretuzbrukumiem, norādot uz nozari uz robežas.
Beidzas cīņas cimdi: BYD un Geely publiskās spriedzes sasniedz vārīšanās punktu
BYD”S Li Yunfei izlaida ugunīgu kritiku, nosodot konkurentus par “netīriem trikiem un koordinētām apmelošanas kampaņām”, lai ietekmētu sabiedrisko viedokli. Ziņa bija skaidra: nozares vienotības dienas ir beigušās.
Geely”S Viktor Young atbildēja tikpat asi, apsūdzot BYD hipokrīzijā un pieprasot stingru regulējošu uzraudzību, nevis emocionālas apelācijas. Agrāk saliedētais Ķīnas elektromobiļu fronte tagad atgādina izvietojumu ar neuzticēšanos un atklātu konkurenci.
Pieaugošā spriedze ir pārsteidzošs reverss no 2023. gada, kad BYD”S priekšsēdētājs slavenīgi aicināja uz vienotību starp automobiļu ražotājiem. 2025. gadā šāda vienotība ir izzudusi, to aizstājot ar frakcijām, aizkulišu šausmām un publiskām konfrontācijām.
Toksiķais cenu karš: kāpēc peļņas procenti iztvaiko?
Crisis centrā ir neizsmeļams cenu karš. Vairāk nekā 60 elektromobiļu modeļi ir samazinājuši cenas tikai četru mēnešu laikā, ar vairāk nekā 100 zīmolu atlaidēm, kas pārpludina tirgu maijā. Peļņas procenti, kas 2014. gadā bija veselīgās 8.99%, sabrukuši līdz niecīgām 3.9% 2025. gada sākumā.
Ķīnas automobiļu ražotāju asociācija nesen nosodīja “apzinātu zemāku cenu” tehniku, kamēr dīleru organizācijas brīdināja par neizturamu spiedienu un prasībām attiecībā uz mazumtirdzniecības partneriem.
Viss tas notiek laikā, kad elektromobiļu ierobežojums Ķīnā pārsniedz 40% – tagad izaugsme par tām paša dabu izskatās mazāk kā uzvarētāju stratēģija un vairāk kā bīstama azartspēle.
Elektromobiļu vadītāji skaļi brīdina: “Nostabilizētā laika bumba”
Tikai dažas nedēļas pirms Čongkingas, Great Wall Motor”S Wei Jianjun sauca nozares trajektoriju par “nobeidzēju laika bumbu.” Izpilddirektori no Huawei un Xiaomi pievienojās strīdam, apmainoties ar izsistībām par godīgu konkurenci un ilgtspēju.
Savukārt Chery”S Li Xueyong pieņēma mērenāku nostāju, apgalvojot, ka asas konkurences var novest pie ilgtermiņa uzlabojumiem – ja uzņēmumi pārvērš reaģēšanu uz inovācijām un pamata stiprumiem.
Bet pat tehnoloģiju giganti nav pasargāti. Tesla Eiropas tirdzniecības kritums bija 36% 2025. gada I ceturī, ar Vāciju un Franciju, kas redzēja kritumus virs 60%. Eiropas tirgus, kas kādreiz tika uzskatīts par Tesla stiprā lauka, paļaujas uz to pašu brutālo cenu karu, kas tagad sit Ķīnas kontinentā.
Q: Vai zemākas cenas tiešām ir labvēlīgas elektromobiļu pircējiem?
Nozares eksperti brīdina, ka pastāvīga atlaide ne vienmēr nāk par labu patērētājiem. Kamēr īstermiņa piedāvājumi ir izplatīti, ilgtermiņa sekas var ietvert mazāku izvēli, mazāk inovāciju un riskantākas finanšu prakses visā nozarē.
Q: Kas rosina šo brutālo konkurenci?
Ekstremāla cenu samazināšana tagad ir izvēlētais stratēģija tirgus daļas iegūšanai. Zīmoli lieliem ieguldījumiem izmanto cietos akumulatoru pētījumus un Tesla-veida funkcijas, piemēram, autonomo braukšanu – bet šie ieguldījumi prasa peļņu, kas strauji iztvaiko.
Kā elektromobiļu nozare var izdzīvot cenu karā?
Automobiļu ražotāji arvien vairāk piekrīt, ka ir nepieciešama valdības iejaukšanās. Regulējošas izmaiņas var ierobežot sliktāko ļaunprātību, kamēr jauna uzmanība uz produktu kvalitāti, tehnisko inovāciju un atbildīgu cenu noteikšanu var palīdzēt atjaunot stabilitāti.
Kā pircējiem vajadzētu izvēlēties cenu kara laikā?
Izmanotājiem būtu jāpievērš uzmanība uzticamiem zīmoliem ar skaidriem kvalitātes nodrošinājumiem un pakalpojumu vēsturi. Salīdzini ne tikai cenu, bet arī garantijas apdrošināšanas klātbūtni, pēcpārdošanas atbalstu un modernizācijas ceļus, kamēr tehnoloģija ātri attīstās.
Rīkojieties: palieciet priekšā jaunajā elektromobiļu laikmetā!
Ķīnas elektromobiļu supervaras ir iesaistītas uzvarētāju visiem spēkiem cīņā – un sekas formēs automobiļu tirgus visā pasaulē.
Elektromobiļu izdzīvošanas saraksts:
- Pievērsiet uzmanību regulējošiem atjauninājumiem no CAAM un patērētāju brīdinājumiem
- Izsekojiet atlaidēm, bet izpētiet zīmola uzticību
- Uzziniet par akumulatoru tehnoloģiju un autonomo braukšanu
- Salīdziniet ilgtermiņa izmaksas, ietverot cenu
- Sekojiet nozares jaunumiem tādās platformās kā Reuters un CNN
Acis uz Čongkingu: kad cenu kari turpinās un emocijas virmo, tikai spēcīgākie – un viedākie – spēlētāji izdzīvos. Sekojiet līdzi nākamajai solītai Ķīnas elektriskajā revolūcijā.