EV Prijsoorlog Eruptie: BYD en Geely Uitdagen Terwijl Winstmarges In Zakken in China’s Meest Opmerkelijke Auto Forum
Top Chinese EV-leiders ontmoeten elkaar in Chongqing. Prijsverlagingen, publieke ruzies en dalende winsten zorgen ervoor dat de industrie meer verdeeld is dan ooit in 2025.
- 60+ EV-modellen met kortingen in de eerste vier maanden van 2025
- Winstmarges kelderen: 8,99% (2014) → 3,9% (Q1 2025)
- Meer dan 40% EV-marktpenetratie in China, de grootste automarkt ter wereld
- Tesla-verkopen dalen met 36% jaar-op-jaar in Europa Q1 2025
Het Auto Forum van Chongqing 2025 was niet alleen een tentoonstelling van China’s nieuwste elektrische voertuigen. Het veranderde in een algehele verbaal gevecht tussen industrie-titanen, waarbij senior executives van BYD en Geely publiekelijke vuurwerk afstaken dat zelden in een dergelijke hoge profieldsetting is gezien.
Wat begon als een discussie over prijsoorlogen, ontaardde in felle beschuldigingen en tegenaanvallen, wat duidde op een industrie aan de rand van de afgrond.
De Handschoenen Gaan Uit: Publieke Spanningen tussen BYD en Geely Bereiken Kookpunt
Li Yunfei van BYD gaf een vlammende kritiek, waarbij hij rivalen bekritiseerde voor het gebruik van “vuile trucs en gecoördineerde smiercampagnes” om de publieke opinie te beïnvloeden. De boodschap was duidelijk: de dagen van industriebrede harmonie zijn voorbij.
Victor Young van Geely counterde even scherp, beschuldigde BYD van hypocrisie en eiste strikte regulering in plaats van emotionele appelleringen. Het eensgezinde Chinese EV-front lijkt nu op een strijdtoneel van wantrouwen en open rivaliteit.
De opkomende spanning markeert een verbazingwekkende ommekeer ten opzichte van 2023, toen de voorzitter van BYD beroemd opriep tot eenheid onder autofabrikanten. In 2025 is die eenheid verdampt, vervangen door facties, achterkamertjesgeruchten en publieke confrontaties.
Giftige Prijsoorlog: Waarom Verdampen de Marges?
In het hart van de crisis ligt: een meedogenloze prijsoorlog. Meer dan 60 EV-modellen hebben in slechts vier maanden de prijzen verlaagd, met meer dan 100 merkgerelateerde kortingen die de markt in mei overspoelden. Marges, die in 2014 op een gezonde 8,99% stonden, zijn gedaald naar een mager 3,9% in het begin van 2025.
De China Association of Automobile Manufacturers heeft onlangs de tactieken van “opzettelijke onderbieding” verdoemd, terwijl dealerorganisaties waarschuwden voor onhoudbare druk en eisen aan retailpartners.
Dit alles komt terwijl de EV-penetratie in China de 40% drempel voorbij gaat—nu lijkt groei door puur volume minder op een winnende strategie en meer op een gevaarlijk gokken.
EV Executives Slaan Alarm: “Tikkende Tijdbom”
Enkele weken voor Chongqing noemde Wei Jianjun van Great Wall Motor de koers van de industrie een “tikkende tijdbom.” Executives van Huawei en Xiaomi voegde zich bij de strijd, terwijl ze naar elkaar toegaven over eerlijke concurrentie en duurzaamheid.
In tegenstelling, nam Li Xueyong van Chery een gematigde houding aan, stellende dat felle rivaliteit kan zorgen voor langetermijnverbeteringen—als bedrijven zich opnieuw richten op innovatie en kernsterkte.
Maar zelfs techgiganten blijven niet immuun. De verkopen van Tesla in Europa zijn in Q1 2025 met 36% gedaald, met Duitsland en Frankrijk waar dalingen boven de 60% werden gezien. De Europese markt, ooit gezien als een Tesla-bolwerk, wordt ook getroffen door dezelfde brutale prijsoorlogen die nu het Chinese vasteland teisteren.
Q: Zijn Lagere Prijzen Echt Goed voor EV-Kopers?
Belanghebbenden in de industrie waarschuwen dat constante kortingen niet altijd de consumenten ten goede komen. Terwijl kortetermijnaanbiedingen overvloedig zijn, kunnen de langetermijneffecten minder keuzes, minder innovatie en risicovollere financiële praktijken in de sector inhouden.
Q: Wat Veroorzaakt Deze Brute Concurrentie?
Extreme prijsverlagingen zijn nu de strategie van keuze om marktaandeel te veroveren. Merken wedden groot op onderzoek naar solid-state batterijen en Tesla-stijl functies zoals autonoom rijden—maar deze investeringen vereisen winsten die snel verdwijnen.
Hoe kan de EV-industrie de Prijsoorlog Overleven?
Autofabrikanten zijn het er steeds meer over eens dat overheidsingrijpen noodzakelijk is. Regelgevende handhaving kan de ergste misstanden beperken, terwijl een vernieuwde focus op productkwaliteit, technische innovatie en verantwoord prijsbeleid kan helpen om de stabiliteit te herstellen.
Hoe Kunnen Kopers Kiezen Tijdens een Prijsoorlog?
Slimme kopers zouden gevestigde merken met duidelijke kwaliteitsgaranties en bewezen diensten moeten prioriteren. Vergelijk niet alleen de prijs, maar ook de garantie, service na verkoop en upgradepaden terwijl technologie snel evolueert.
Neem Actie: Blijf Voorop in het Nieuwe EV-Tijdperk!
China’s EV-superkrachten zijn verwikkeld in een winnaar-takes-all competitie—en de gevolgen zullen de automarkten wereldwijd vormgeven.
EV Overlevingschecklist:
- Let op regelgevende updates van CAAM en consumentenwaarschuwingen
- Volg kortingen, maar graaf diep in de merkbetrouwbaarheid
- Blijf op de hoogte van batterijtechnologie en zelfrijdende vooruitgangen
- Vergelijk langetermijnkosten naast de aanvangsprijs
- Volg het nieuws uit de industrie op platforms zoals Reuters en CNN
Ogen gericht op Chongqing: Terwijl prijsoorlogen woeden en gemoederen oplopen, zullen alleen de sterkste—en slimste—spelers overleven. Blijf op de hoogte van de volgende zet in China’s elektrische revolutie.